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商品訊息簡述:
一架美國B-1B戰略轟炸機19日途經東海國際空域時，遭中國大陸航空管制員以飛入「東海防空識別區」為由，要求美軍飛離，但美軍並未理睬，再度以行動打臉中國大陸片面劃設的防空識別區。
根據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國太平洋空軍發言人溫杜拉（Phil Ventura）表示，這架美軍轟炸機遭中國大陸空中交通管制員警告的空域，是在南韓濟州島西南方約70海里（約130公里）處。
他說，這架美軍轟炸機的飛行員當時回應，他們正在「國際空域」進行常規操作，並沒有偏離既定飛行路線。
中國大陸在2013年11月片面宣布劃設「東海防空識別區」，但是並未獲得日本、南韓、台灣與美國等國承認。溫杜拉重申，美國太平洋空軍不會承認「東海防空識別區」，「中方的防空識別區沒有改變我們(美國)的行動。」
冷戰末期服役的B-1轟炸機機體最大的特色是採用可變後掠翼設計，全開時翼展可達到41.78公尺，採用最大後掠角時是23.84公尺。可變後掠翼可同時兼具高速飛行、低受風負荷、長續航距離及優良的起降性能等特性。
B-1B轟炸機共有指揮官、副駕駛、攻擊系統操作員和防禦系統操作員等4名機組員，最大載彈重量56,700公斤；美國空軍一共採購104架B-1，前蘇聯也曾仿造B-1外型研發出Tu-160轟炸機。
冷戰結束後，美國空軍投資了27億美元對B-1B進行多階段的改良，包括新的投彈艙，使B-1B最多能攜帶84枚500磅炸彈、空載相位陣列天線雷達，使其低空穿透時同時進行地形繪圖與迴避地形之用、能夠攜帶聯合直攻彈藥(JDAM)，讓B-1B具備精確轟炸能力。
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永豐金控子公司永豐金租賃的海外子公司Grand Capital International Ltd. 因放款給三寶建設涉超貸，遭金管會重罰千萬元，對此，永豐金發布聲明強調，將虛心檢討改善，目前此案還款正常，預計最快今（2017）年上半年標的物處分完成後，即可順利回收所有債權，未對公司造成損失。
永豐金指出，租賃業與銀行業行業特性存在差異，包括擔保品的採認與評估及授信往來條件、償還比例的決定等方面，租賃業通常較銀行業有彈性，這也是租賃業相較銀行業所具有的競爭優勢，因此，過往金控在對租賃子公司的監督管理，也考量租賃業的客戶屬性、行業特性與業界交易習慣，並未與銀行子公司採同一標準進行管理。
此外，永豐金說，目前此案還款正常，預計最快於今年上半年標的物處分完成後，即可順利收回所有債權，並未對公司造成損失。
不過，永豐金也強調sm刑具，對主管機關這次處分所提出的缺失意見將虛心檢討改善，落實相關內部控制制度，完善公司治理，並善盡金控母公司對子公司督導管理之責。
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